Cumu vulà voce a "Ruta di Canguru" ùn stalla in paese à nimu
Ancu s'ellu avia capaci capaci tecnicumente oghje ghjornu, vintendu l'invintata "Ruta di Canguru" trà Londra è Sydney ùn hè statu spresso per l'aerolìmuli, da una prufitzione è un cunsigliu di cunsulazione di u cliente.
Primu e primu postu, viaghjà i 10.573 mila nauti trà Londra è Sughjettu necessita casi 20 ore in l'aria à l'avione di crucero di aereo, una cantura inumanu di tempu per gastru in un tubu di metale presurizatu, ancu se ci hè furtunatu di tenite una minzogna -stanza di prima classa.
Siconda, l'ecunumia di carburante di e longu percorsu sò notoriamente poviri, chì ghjè per chì a più parte ùn dura micca longa - una notable casualty recente era a via di Singapore-Newark per un'intervene di u Singapore (ancu chì a cumpagnia avia annunziatu) hà pensatu di purtà quella ruta in certu puntu).
In spite of questu, parechji menti aniunali è i ghjuridichi crèdenu micca solu chì London-Sydney ùn si puderà diventà una ruta lucrativa - crede chì si pò volte in quatre ore, o ancu menu!
Un Successu à Concorde?
Sì avete qualchissia aptitudine aritmetica, a suluzione chjave di u prublema di u tempu di u liceu di Londra è di Sydney hè di crescita a rapidità. Cumu, dìcenu, i creaturi di u ghjocu supersoniale di Concorde di curta curretta, quandu ani avutu à articuli avientu capaci di vulà à 1.200 miles à l'ora, più di doppiu di veloce in ogni avvio cummerciare.
Quantu di sta scrivite, imprese com'è Gulfstream, Lockheed Martin è ancu a NASA sò in cumpitizzioni per pruvate è di custruisce un presumitu "Fils di Concorde", solu questu era un fianu più più putente chì u so papà, à a melone di 2,500 miles per ora - o quarchi più veloce.
U prublema supersoniale
U prublema incù Concorde, sicuru, ùn era micca cusì u pagamentu di u prezzu era obligatu di pagà o di u solitu (ma u prugramu d'altimuffatore) Concorde chjave chì hè accadutu in u 2000 in l'aéroportu di Parigi Charles de Gaulle. Puderete, u capu di a barrera à u ventu supersoniu supraturante sò ... poce, u sonu di a barrera, è u "sonic boom" un avianu crea quan u virotta.
Per i volsi chì viaghjàvanu soprattuttu in acqua (cum'è New York à Londra è Parigi, chì eranu u pani di u Concorde è a mantra), ùn era micca un suchu. Ma di sicuru à Londra à Londra (è, per esse sicura, assai di l'flights ultra longhaul in u mondu) esse dumandà esse attu nantu à i massi di a terra, i partiti quì sottu sò quì sottu scritta à truvà un modu di minimizzà o ancu esaminà l'effettu di i bombeji sòichi civilization terrestre.
Ricerca di Richard Branson
No sorpresa, mega-entrepreneur è u visionario all-around Richard Branson hà propositu una solu suluzione. È in modu uggu e senza sorghji, a so suluzione pari di bon afficheta di prima lettu.
Branson pensa à vende Londra-Sidney (e altri rotte super-longu) chì ùn anu micca un avvettu supersonique, ma piace una vera Galattica "spaziale" chì viaghja in u spaziu, più ca in l'atmosfera. Fate ùn avete micca solu permettenu à u pianu per pudè leverce e speculazione cù un fucile cumu si mazzeghja per città gravedad (Branson envisions London-Sydney tombu à trè ore o ancu menu), ma ùn anu avutu mancu nuddu impattu annantu à l'ambientu cumparatu à u ghjornu mudernu vola.
Avà, però, i viaghjatori trà Londra è Sydney necessitaranu "salti" cum'è un canguru, cù stops along the way in Hong Kong, Singapore, Dubai o Abu Dhabi, per cunià uni pochi di i rotuli.