Storia di i Rickshaw è i so Drivers
Rickshaws puderia esse retiratu, ma u so capricci è l'attu sempri attrae i fanali. Quandu a forma più populari di trasportu pùblicu in i cità chicchi, cum'è Tokyo è Hong Kong, ci sò solu un pocu di postu di l'uttine induve puderebbe sperà ancu nantu à un riedletta. Ci sò avà infurmatu nantu à a so storia, u rolu di i carburanti rickshaw è induve puderà ancu capisce un passatu.
Chi è un Rickshaw?
A definizione clàssica di ciò chì hè un riiceghju hè un carrettu chì pò assicurà una o duie persone micriculati da un corridor umanu - nantu à i pedichi - bicycles muderni è auto rizziunali ùn conta micca.
A cabina hè muntatu nantu à un paru di roti è u corridore hà purtatu dui bastone sò aduprati à fulcrum the rickshaw. Mentri l'imaghjine di libellariu di i rieddi rossi cumpressi spicchiamente florezzi orientali à u disignu, a verità hè a più è erani più modificatori funziunarii.
Quali hà nvintò u rieddru hè un quistioni disputa chì hè quì, cù u Giappone, u Regnu Unitu è l'USA tutti pretendenu a pruprietà. Ciò chì sapemu hè chì i rickshaws hè diventatu prima in a Giappuni duranti u 1870 è chì a parolla rickshaw vene da a lingua japonesa jinrikisha, chì significa vehiculu di forza umana. Hè dittu chì hè stata inventata in Giappone da un misionariu europeu per traspurtallu circa a so sposa invàlida. In un puntu, u paese avia 21.000 riveughjine licenziate.
À u cambiamentu di u seculu, u cricchava avia arrivatu à l'India è a Cina, induve hà ripigliatu. E miliondi sò stati produti è si saranu a forma di trasportu favuritu per l'elite coloniale, sia per scappà u calore sweltering è indettendu u so equilibriu bancari.
Hè stata in queste paesi chì l'imaghjini di un fatta colonialista hè stata tuccata per un cattivu per u locu diventonu infamous.
Oghje Puru find a Rickshaw?
L'ascesa di l'autobus e altre furmazione di trasportu publicu uccisi da quasi tutti i rizziè di u cummandu à a fini di a Second World War. Mao pruibbiu completamente da a China com'è un simbulu di oppressione di a classisione di u 1949, mentri l'India è a maiò parte di l'altre paesi asiatichi seguitonu pocu dopu.
L'unica operazione di scala larga di rickshaws in a strada hè in Calcutta . Questi sindicati rickshaw ronquistoni sò feruti firoci e prumesse e un valore di 20 000 carte fossu sempre passaghju di passaghju per a cità. Per cuntrastu, Hong Kong hà solu trè riiceghja sempri in operazione, quasi sclusiva solu per i turisti.
In altre cità induv'è elle riffrisante scorri à circà include Londra, Dublin è LA, induve sò usati com'è attrazioni turistica in certi posti. Solu ùn espere micca i bargain prices from the old days.
Life of the Rcashaw Driver
A parte di parte di a rivolta di Cricchina era a cundizioni sopravuti da i drivers. U so rolu di «cavalli umani» diventenevanu sempri di e distanza da i valori muderni.
I currenti di Rickshaw sò longu di travaglià parechji ghjorni per pagu poviru e li rizziunati cumminenu cum'è a so propiu mobile, induve eranu troppu durmitanu. In Asia - à u turnu di u seculu - era spessu u solu u travagliu immigranti da u paese à a cità puderia truvà u più vivi in a miseria. In Calcutta oghje più.
Drivers carted around people, goods è ancu i puliticelli; e muntagne di e muntagne. Parechji residenti privati, cum'è quelli chì abitanti à u piccu di u Hong Kong , l'utilizonu com a forma di trasportu regulare prima di trams o treni induve introduceru.
Quandu si avviani cun un passageru di i pescheri di pesu pesce dumannà à un altru duttore per prestu una mani è carica extra - cum'è un carità per a bagaglii di Ryanair.
U dibattimentu di i pullucchieri in Calcutta rumbleghja cù gruppi di i dritti di i dritti di i diritti umani chì dicenu chì sò esclavi di u ghjornu mudernu, mentri assai riffreti di ricchie affirmanu chì una prute propria di pèrdita è in mancanza. Certi parsoni affirmamenu chì a maiuranza di i so passageru sò ancu classes più bassi è chì i rickshaws sò l'unica via per elli à vultà in u casteddu di i muschi.