Chì hè u Hyperloop, è cumu travaglia?

Pudete Esse Questu Sottu Salariu in u trasportu publicu?

L'austu di u 2013, Elon Musk (u fundatori di Tesla è SpaceX) hà publicatu un pruggettu scrittu a so visione per un novu modu novu novu di trasportu di distanza.

U Hyperloop, cum'ellu l'hà chjamatu, puderia mandà ghjii pochi di cundutà è di persone per i tubi vicinu à u vituu sopra o sopra sottu, à rapidità à 700mph. Ciò hè u Los Angeles à San Francisco o New York per u Washington DC in mezzu ora.

Era una idea fantastica, ma c'eranu documenti di dumande difficili per esse rispostu prima ch'è u cuncettu avia qualcuguu d'esse realità.

Avà, uni pochi anni dopu, avemu un autru ochju à u Hyperloop - cumu si puderà travaglià, chì prugressu hà fattu di custruisce unu, è ciò chì l'averebbe pussibile per questa idea di trasportu chì pare avvena direttamente da una scena di scienza.

Cumu travagliu?

Comu futuristicu cum'è i sappières d'Hyperloops, u cuncettu detta sottu hè pocu semplice. Per usu di i tubi stampati è sguassà quasi tutta a pressió di l'aiutu di elli, i nivuli di friczioni sò ridduce assai. Ovince levitate nantu à u cuscinettu di l'aria in l'atmosfera fina in i tubi è, in u risultatu, ponu esse mudificate di più veloci di i veìculi tradiziunali.

Per ghjunghje a prucessione sugiurata, quasi supersoniu, i tubi ci anu bisognu di cresce in questu un postu cumu. Chistu pò significari ca ddu tunneling subterraneo fa cchiù sensu di fà custituisce tubi dedicati sopra à l'altru, almenu fora un desertu o altru spaziu persone. I suggerimenti anticipati, cunzignate, suggerenu chì currianu cù l'autostrada I-5, principalmente per evitar battaghju caru nantu à l'usi di a tarra.

In u prugramma originale di Musk, hà hà prisintatu u foglie cù 28 persone è i so bagagli, chì allughjenu ogni trentanni à i picculi momenti. Unghji più grande puderianu un carbu, è i prezzi per un viaghju trà i dui e grandi cità californiiani eranu circa $ 20.

Hè assai più faciule per disignà un sistema cum'è questu nantu à carta chì in u mondu reale, per suprattuttu, ma si averebbe da passà, l'Hyperloop puderia rivoluzione u viaghju inter-cità.

Più veloce di carru, busi o treni, è senza tutti i battelli di l'aeroportu, pò fà imagine a adopzione generalizata di u serviziu. Vaghjime di ghjornu à e cità parechji cinturami volte sera una opciona realista di prezzu.

Quale hè un Hypergliu?

A stu mumentu, Musk hà dettu ch'eddu era troppu chjucu cù i so cumpagnii di cumpensà per custruisce u stessu Hyperloop, è hà incuraghjitu à l'altri à piglià u sfida. Diversi cumpagnie resu ghjustu quì - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies è Arrivo entre elle.

Hè generale per mezu di più di l'acelli di l'acciau da l'esame, ancu s'e mancu esse stati rive di teste, è u cuncettu hè statu pruvatu, anche di qualchì ritinzione più veloce da e distanzi più curtimi.

Mentre a maiò parte di l'attinzioni hà avutu nantu à i prughjetti basati in i Stati Uniti, pare più prubabile chì u primu Hyperloop cummerciale puderia esse overseas. Ci hè un interessu significativu di paisi diversi cum'è a Slovakia, a Corea è l'Emirati Arabi Uniti. Puderà di viaghjà di Bratislava à Budapest in deu minuti, o Abu Dhabi à Dubai in pocu di minuti, sona assai attraente à i capi local.

E cose aghjunghjenu un altru interessante in uttobre di 2017. Musk, apparentemente furnitu cù u lentu prugressu è decisu chì ellu hà avutu pocu tempu per sparraru, annuncia i piani di custruisce a so propiu Hyperlopo sotana trà New York è DC.

Hurdoni burocrati sò parechje unu di i maiori sfidi di qualchì Hyperloop di distanza longa in i Stati Uniti, è u prughjettu ùn hà micca scrittu guvernu di guvernu.

Qual è l'Avvene?

Mentre chì u prugressu tecnicu hè statu pocu pressu, l'ingaghjamentu di Musk à u ghjocu di Hyperloop hè prubabile di furnisce più soldi è l'attente à l'idea, è acchiananu rapidamenti i dipartimenti di u governu lento.

In entrevista, i fundatorii di più di una di l'avè iper Hyperloops anu sporta fora di u tempu di u 2021 cum'è a data d'inizziu per l'attività cummerciale - almenu in un locu in u mondu. Hè ambiciosu, ma si l'inginerie è a tecnulugia speriennu à e distanzi longa, ùn hè micca di quistione cù un sustegnu privatu è guvernu privatu.

Questa parte di l'annu serà un cruciali, cum'è l'impresa si move da i pezzi di teste curtite per pruvisione più longu per i prucessi d'iperuele, è da quì à u mondu reale.

Vede stu spaziu!