L'Avori più famosu di u munnu

Sì avete a paura di vola, ùn voite micca questi (potenzalmente) inseguru

Parechji anni in u 2010 avianu micca bè per l'aviazione, almenu micca in una perspettiva di RP. Da u sbarcatu in l'attrachente di Asiana 214 à a fini di u 2013, à i chjormi fatali di nimu, ma duie 777s in u 2014 di Malaysia Airlines, à a traggica perdita à u mare di un avianu AirAsia di l'annu dopu annu, pare chì avà hè un avianu principale Crash ogni volta chì accende a notizia.

A bona nutizia hè chì, ancu a quantità volitanti chì piglia apparizione, a sicurezza di l'aviazione auropeu cuntinueghja per migliurà, in generale, annu annu. A mala nova? Nunda di e pilze di a ghjuventù più arraggiunate di u mondu sanu, cumu significa chì pudete missu in casu unu di i so apparecchi senza sapienti.

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  Lion Air

  Ancu l'Indonesiu AirAsia hà venutu sottu assai scrutinyu da u voiture QZ8501 hà scrittu à a fini di u 2014, ùn hè micca a più peligrosa di l'Indonésia, anche si a so qualità di salvezza in generale impedisce di sempre volare à i Stati Uniti o Unione Europea, una distribuzione cumuni di cumpagnie Unghjunghje indonesi Garuda Indonesia, KALstar Aviation e Sriwijaya Air.

  No, quellu dubiuusu unoriu va di Lion Air, chì hà sappiutu parechji perduli di caschinu durante u so tempu in a funzione, ancu s'ellu un solu di elli hà mai fatti maiò. Per d 'altra banda, l'unicu cosa più perchè chì u recordu di salvezza di Lion Air sò i so pagamentu bassi, chì sò incredibuli dura per resistenza.

• 02 di 05

  Airlines Nepal

  Hè difficiuli di ùn avè l'empatie per i piloti chì sò stati jets in Nepal, ciò chì cun l'Himalayas hè allora è tutti - alcune di pianificazione sò allora à tene di furtuna chì avutri. Hè scurdatu veramente un pocu di manera anecdòtica, ma in a realtà, cù l'Airpi Nepal in particulare in quelli trà e piaghje più perikanu di u mondu.

  Dopu avutu casi quasi una documenti d'accidenti fatali in l'ultimi trè dicennii, anche un schedariu di volu modestu di pagamentu, l'Airpiaghja neerlandese hè una sola stella (da un sette potenti) da AirlineRatings.com, un situ chì si classifica a safety airline cù una quantità di métrica.

  L'internaziunamentu di u Nepal trà e pilone di più pezzi di u mondu sanu hè particularmente interessante quandu avete chì ùn vo ùn voele in l'aeroportu Himalayan di Lukla, chì parechji si ponu esse l'aeroportu più peligrariu di u mondu, è hè un impurtante stop en route to Everest Base Camp.

• 03 di 05

  Kam Air

  L'unicu cosa menu prubabile di quellu chì avete intesu di Kam Air hè avè l'uppurtunità (o bisognu, com'è stata) per vola, basta in Afganistan, Kam Air ùn hè micca una aerolinea chì u mochjadoru mediu fugliate questi ghjorni, salvu chì a mozza hè propiu da u militare americanu. Kam Air hà sola in operazione di una dicada, ma hà avè sappiutu praticà accidenti fatali chì sò di più di 100 morti di passatoriu, facendu una di e più cresculi in u mondu.

• 04 di 05

  Tara Air

  Tara Air mantene cusì bassu un perfume, di parlà internaziunale, cum'è Kam Air, ancu s'opera in Nepal in lignu d'Afganistan. Ancu s'ellu ùn solu un vinu di Tara Air hà risultatu in morte di passatori, a cumpagnia di aereo hà esse sviluppatu solu di sei anni, chì ponu espansioni serii nantu à a so safety.

  Tara Air hè relativamente piacevule per a maiò parte di i viaghjatori per evitari, postu chì opera solu per i destinazioni campagnoli in Nepal, ma se vulete spiegà u pede di l'Himalaya, è ùn avete micca u tempu di sopra u longu viaghju sopra à punitu di Katmandu, puderebbenu trovanu cù pocu scelta ma per vola Tara Air, chì ghjè un prutore particularmente scary si avete da esse volte da Kathmandu à Lukla, l'aeroportu anticu perilloso di l'Himalaia chì alla Everest Base Camp campane (è caminata per a crescita destinazioni in a muntagna) cumincianu.

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  SCAT Airlines

  U nomu di u SCAT Airlines cù u Kazakhstan ùn faci micca fà favuri, ancu s'ellu fora di u fattu chì u nomu hè un sigulu per una cosa micca innocu: "Special Cargo Air Transport". Per disgrazia, u registru aereo di SCAT hè smelly, cum'è ciò chì pensate chì quandu avete prima sèntelu u so nome, ma micca per certi morti fatalità hè sopratu (solu unu) da chì hà principiatu in uperazione in 1997.

  Puderia, a dicisioni di a Cummissione Europea à u listinu negru hè stata di una mancanza generale di cunfidenza in i so prucessi regulatori, chì hà cascatu à l'altri rinunzii Kazak. Se i vostri viaghji di piani avà poch'ellu viaghjate à u Kazakistan , pudete vulerà vulà fly una aerolità più famosa, cum'è Air Astana.