Licenzji di Driver, Safety, Police Interaction, and Renting Vehicles
Driving in Asia puderia esse una affari di hair-raising for first-timers. In i big cities, strade trovu e stomachi impurtentamente è i prughjetti ansiali sò tipulamenti i più sferenzi.
In ambientazioni campagnoli, i periculi stradiali pò andastà di l'animali vivitu à i ponti danunate è i camions di longu caminu chì literally run people off of roads.
Ma anchi i riti, avè u vostru modu di trasportu aumentanu assai a flessibilità è a capacità di vedere turchinu in i fringes, i più spessu missiati da altri vittimi.
I vantaghji di guida in Àsia sò claramente, affittu chì avete a fiducia è l'esperienza per strinta nantu à e strade!
Se conduzzione in l'Asia ùn hè micca per voi, ci sò più ch'è parechje trasporti boni per ghjunghje in giru .
Ciò hè un permessu di concessioni internaziunali?
Driving permessi internaziunali sò dapoi u grandu di un passaportu è sò ricunnisciuti in parechji paesi di u mondu. Un IDP deve esse usatu cù una licenza di accettante di u driveru da u vostru paese per esse validu, perchè avete sempre bisognu di purtassi a vostra cartulare propria.
A forza primaria di una IDP hè chì sò traduzzione in 10 o più lingue, furnisce una forma di identità chì pò esse leghjidata da a polizia nudda parte di u mondu. Questa puderia vènsenu assai cose si avete a abbandunà u vostru passaportu cù l'agenzie di paghjelle è anu involuttu in un accident. Un putreanu ùn puderà mancu averebbe leghje è ùn vi cura micca bè - una cartolina di licenza di cunduceru emesa da u vostru paese di origine.
Sfurtunatamente, e règule è infurzazioni sò muddled è inconsistente entre i paesi in Asia. Pi scorciunari, i cunvenzioni di l'IDP anu cambiatu diversi volte, facenu certi paesi a rifiutà l'implementazioni novi.
Avete bisognu di un permessu di concessione internaziunale per l'Asia?
À l'Asia, assai vitturi escizzate è pruduce scooters senza alcunu tipu di licenza di diritti.
Ch'ella sia dumandatu unu hè spessu sottu à u capimaghju di a polizia (è per esse o micca chì vulete sordi ). Per alleatà un car, definitivu si dumandassi nantu à una licenza, in ogni casu, a licenza di u vostru paisu di casa quasi abbastanza.
Se tu decide di piglià un IDP solu per esse sicura, appiate almenu sei simane in anticipazione. Fortunatamente, riceve un IDP hè di prezzu e ùn es necessariu passendu una prova; Avete bisognu di una licenza di cunvalidatore validu in un paese participante cum'è cù dui ritratti di passaportu.
L'età minima di guida per a maiò parte di l'Asia hè di 18 anni. E Filippini, Malasia è Indonese sò esurtazioni.
A Gerusalemme di Drittu di Manzone
Driving in Asia, particularmente in paesi in viaghjatori, cunforma una ghjustizia in u dirittu di modu di manera distinta di ciò chì u migliore averescu; questu causu numerosi accidenti induve i visitori.
U mudellu avemu seguitu in l'Occidenti chì prublemi à i pedestrigii u dirittu di u viaghju da u modu di manera predeterminada, in particulare, perchè sò stati diliziu è squishy, à u cuntrariu di un veiculu, hè essu u spìitu oppostu di e "regule" in l'Asia.
A jerarquia di sopravivenza stradale in Asia segue una regula fundamentale: quandu u più grande hè, più priorità chì vene. Ùn pensate micca chì un veiculu più grande pruducerà per voi o cuncede micca cuncissione speciale solu perchè vo site nantu à una bicicletta o scooter!
A girarchia di diritta di u passatu duveru cumu seguitu: i passavanu purtà à i bicicleti, chì cose à i scooters, chì cede à i carru, chì cede à i taxis è i pruvucatori prufessiunali, chì cede à SUV, chì cede à buses, chì cede à i camions.
Ciò chì aspetta Dumandule in Asia
I strati frenzesi in l'Asia anu intimidate ancu i guverni cresciuti di e grande cità in l'Occidenti. I periculi di strada in i paesi di sviluppu abandone di vitture viaghjani à i carchi di via di l'alimentarii è i so clienti sò pusati nantu à i pesti plastichi. I signali di trafficu sò spessu ignorati in tuttu, è vigilenu questi i cunsigliaturi di tuk-tuk !
- Cutting off other vehicles is fairly the norm. S'ellu ùn abbandunà più di quattru pedi di spaziu trà sè è u vechju davanti à voi, ciccà à qualchissia per squeeze in!
- I Signori di u trafficu è i signali sò largamente ignorati in parechji paesi. Ùn assume chì ùn sia chjaru per cresce una interseczione solu perchè a vostra luminu hè verde.
- In u Tailandese, assai signalazioni di trafficu anu una cummerciu di regressu à u cambiumentu di u lume. Quandu u cronista esce, cresce una putenza di veiculi chì pruvucenu à passà à l'ultimu secondatu.
- I rotonda sò a norma in paesi cum'è Vietnam. I carri sò raramenti mai osservati, è i rotonduli sò ammazzati di mutassi; avvicinà cù caution.
- I règule di salverà a faccia spessu applijbe à l'urganisazione mentre conduzzione in l'Asia; esse familiarizatu
- Multilìmi per i manufacchii di viulenza è i viulazione, leghjite o micca, sò spessu pagati à u puntu à agenti di pulizie.
- I prughjetti di taxi è d'altri pruvucatori chì guadagnà una vita nantu à e strade sò spessu in a furia più grande. Generalmente l'avete right of way, s'ellu ùn anu micca fattu di a forza!
Vittura Vehicle in Asia
Truvà automqui è mutassi per allughjà in Asia hè raramente un prublema. Almenu in cità più grande è e ziteddi turisti populari, ricanusciviete parechje chjassi di caratteri d'auto familiar. In certi locali, solu l'agenzia di pagamentu sò situati fora di a cità nantu à l'aeroportu.
Pruvate micca per allughjà di i persunanti chì simplicemente anu da cercà i so scooters personali o autucati per u ghjornu. Ùn hè micca micca micca cupartu per i prublemi mècini, una timba in Vietnam hè chì a mutesia hè seguita è da esse elettu forsi da danse o arrubatu da l'individuu!
Cosa da fà s'è Pullatu in l'Asia
Assuming ùn ci hè statu micca un accidentu è nimu ùn hè in ferite, trattendu una alerta o cita ùn deve esse un big deal. Per megliu o per quarchi pitrunu, multi sò spessu pagatu in u situ per l'ufficiente in cash. A almenu ùn avete bisognu di trattà di a burocratica o di truvà dunni a pagari una fini dopu.
Stà una tranquillità, apague u vostru mutore, è esse specialmente cortese per l'agenti di pulizie. Per prevene una pussibile perdida di faccia nantu à a capacità di cumunicà , possi una forma di identifita impurtante immediata.
Argudiate di esse tatuata hè un modu sicuru per turnà un avvisu potencial à una fine garantita, o peggiu. L'autori uniformi anu dumandatu rispettu è sò spessu temuti in paesi in sviluppu. Ùn aghju micca aghjustu agagliatu a parte di un turista privilighighatu.
Se deve dumandà pagà, dumandate un accadutu; ùn site micca sempre unu. A pulizzia spessu traballanu in gruppi è pudete esse toltau novu solu a strada.
Se u so gut fragui un scam, sapendu cumu tratta megliu cù a corruzioni polacca in l'Asia .
Precautions for Motorbike Drivers in Asia
I pruduzzioni di scooters è mutori petits hè una grande strada per vede i sights dispertuati in i zoni turisti in l'Asia Sudueste.
Sfurtunatamente, assai viaggiaturi ancu ghjùnsenu abbandunà a pelle à i stradi entre i sights. So many tourists crash scooters in a Tailanda chì i cicati di strada-rash anu statu "Tatuaggi tailandese", un ritu di passaghju per i mochiggers .
- Ancu un muttu di mutassi di mutassi in l'isuli puderete uttene fora di l'acqua per u restu di u vostru viaghju cum'è ferite guariscenze. I prughjetti di l'affari di lucali di l'impresa di prupietà di a Motorbike facenu a maiò parte di u so prufittu per penalità di i drivers per danni;
- A maiò parte di l'allughji di motocicletta ti dumanda à mantene u vostru passaportu. In ragione occasionu pudete furnisce una fotocumia è u dirittu di efectivo.
- Se una tenda di paginu mantene a vostra passaportu, guarantiscenu chì avete una fotocufia nantu à a mani per vede à i checkpoints di pulizie quand'ellu hè dumandatu.
- Pigliate un cascu hè ovviamente ciò chì hè bè. Ancu in i piazze induve i loca, evitenle e legge di casco, pudete esse ticcatu è finitu - per ùn porta micca a tòia. Certi lochi sò più stretti chì altri; A pulizzia in Bali amare di bustu turisti per ùn purtà i so caspi.
- Parechje parechje cuntrattu di cummunitariu anu ristrizzione stretta per i limitazioni d'assicuranza Per esempiu, unipo di vendita in Chiang Mai ùn permettenu micca di i clienti di rigalu à Pai - una strada di motociclista popular in Tailanda .
- I Scooters sò un ranni di carburanti limitati è sò in maiurizati per svià in un locu. Quandu impunite longu distanzi, ùn sò micca sempre per capita chì vi pudete fà u propiu uttellu di venteur - ùn ci nisuna garantia!
- Pneumatici chjappi sò un accade abbastanti cumuni, in particulari di e strade torna aspittani di l'Asia. Fortunatamente, un pneumatici chjappa pò esse sustituitu per sutta US $ 5.
- U modu di carburante hè designatu è venditore diffirenti di paese à paese. Sapemu anticipu ciò chì u so scooter li dumandate u cumu dumandà. Etiche di gasoline sò basati nantu à ottanu u cuntenutolu di etanolu.
- Sì stati attaccati à un accidentu minoru, pudete esse migliori per truvà un meccanicu è paganu pè reparazione simplici (per esempiu, specchi sputjati, capelli fini, etc.). L'agenzii d'allughjemu cumportabilmente cummince un marquante premium per ogni reparazione.