Apertura di l'Edizione Jet
A storia di Seattle, basata di Boeing, volta à a so fundazioni in u 1916, un mera 13 anni dopu a prima volu storica di u Wright Brothers, facenu unu di i pione di i primi ghjorni di l'aviazione. Cliccate quì per vede u postu in u Competitore Airbus.
Ci sò più di 10 000 passageri è carburanti di ghjunghje bastatu da Boeing Commercial Airplanes in serviziu à u mondu. A so sede hè in u Regione Puget Sound di u Statu di Washington, ma u fabricatore posseddi trè sete centri di pruduzzioni: Everett, Wash., Renton, Wash., È North Charleston, SC
A pianta Everett hè a più grande pruduzzioni di fabricazioni in u mondu secondu a Boeing. Originale in u 1967 per pruduce u jet-jumbo 747, issa compie u 747, 767, 777 è u 787 in un edifiziu cù 472 miliuni di piedi di spaziu in quasi 100 ettari di terra.
Renton hè casa di u venerable Boeing 737. Più di 11600 piani a cummerciale (707, 727, 737 è 757) sò stati construiti quì. A pianta hà 1,1 metri di chjusti in u spaziu di fàvule, chì permette à Boeing di custruisce 42 737 u mesi.
Charleston hè casa di a seconda Boeing 787 Dreamliner, apertu in u 2011. U situ pruduci ancu, assula e facilita secche di u 787.
Storia
Questa publicazione sarà spettaculu à a storia di u Boeing à u sviluppu di a chjete di avè cummessu. L'età di ghjente era guasgiu quasi prima ch'ella principia dopu à prublemi strutturale hà purtatu à accidenti di catastròficu in u British-built de Havilland Comet, pidata in u 1952.
Ma u presidente William Boeing, William Allen è a so gestione sò stati dicianu chì "fendenu a cumpagnia" nantu à una visione chì u futuru di l'aviación cummerciale era ghjetti.
In u 1952, u tribunale hà datu l'impegni di rimbursà di 16 milione di u dirittu propiu à a custruzione 367-80, alcuni u "Dash 80". U prototipu di Dash 80 hà permettutu à quattru affari 707 jet è a KC-135 tanker militare. À pocu di anni, u 707 allianziu u ghjacciu cummerciale.
Boeing hà designatu 707 varianti per i clienti differenti, cumprendi un mudellu speziale longu per u Qantas d'Australia è stallate motore più grande per e vitture à l'altitudina d'altitudina à Braniff. A Boeing entria 856 mudelli 707 in tutte e versioni di u 1957 è u 1994; di questi, 725, entri entre u 1957 è u 1978, anu per usu cummerciale.
U seguitu hè u trieste 727, sparata da Boeing in dicembre di u 1960. Hè u primu pattu avianu cummercializatu per annunzià u marcatu di 1 000 vendetta, ma cumminciò cum'è una propositu risicatu, designatu per serve à l'aeroporti più chjuchi cù paiate più brevi di quelli chì anu utilizatu da u 707.
Boeing hà iniziatu u 727 cù 40 ordine da u cliente di ghjucazione Cumandia Unicefia è Airbnb. U 727 avianu un apparenza distintiva, cù a so racla catturica in T è u trionu di motore di retrofit.
I primi 727 spustate in u 27 di jinnaru di u 1962. In ogni modu, di u tempu di u primu votu, l'ordine era ancu sottu u pianu stimulare di 200. In uperazione, Boeing hè dettu per edità 250 di i piani. Invece, anu statu pruvucatu cum'è popularu (in particulari dopu à u grande 727-200 mudellu, chì furnisce à 189 passageri, hè statu introduttu in u 1967) chì un totale di 1832 anu pruduciutu in a Renton, Wash.
In u 1965, Boeing annuncia u so novu cunghjettu cummerciale, u 737. In una ceremonia à u ghjornu di u Thompson Site di u fabricatore, u 17 di jinnaru di u 1967, i primi 737 fôru introduciutu à u mondu. I festini includenu un christening per l'assistenti di u volu chì rapprisentanu i 17 rinomini chì anu urdinatu u novu pianu, cumpresu l'Lufthansa di Germania è l'Unione Aèria.
U 28 dicembre di u 1967, Lufthansa hà cunsideratu u primu pruduzzione 737-100 mudellu, in una ceremonia à Boeing Field. U ghjornu dopu, United Airlines, u primu clientu domesticu per urdinà u 737, hà ripigliatu u cunsigliu di i primi 737-200. In u 1987, u 737 era l'avianu più urdinatu in l'istoria cummerciale. In u lugliu di u 2012, u 737 addivintà u primu cumpagnu avionu cummerciale à supira i 10 000 ordine.
U four-engine 747 jumbo jet - l'avionu civile più grande di u mondu - hè stata novata in u 1965.
In Abril 1966, Pan Am divintò u cliente di u principale per u tipu quandu urdinò 25 747-100 apparecchi è hà ghjucatu un rollu pivitali in u so jet.
L'incentive per creà u ghjacatinu già vinia da riduzioni in tariffu aerei, una sesta in u trafficu d'aiutu di u passageru è u celu di sempri. In u 1990, duie 747-200B sò stati mudificati per serve di Air Force One è sustituitu u VC-137s (707s) chì servenu cum'è l'avvocu presidenziale par quasi 30 anni.
U 747-400 rializeghja in u 1988, è hè stata aduprata in a fini di u 2000. Di novembre di u 2005, Boeing praticava a 747-8 di a famiglia - l '747-8 l'aerolì passageri intercontinente è u 747-8 freighter. A versione di u passageru, u Boeing 747-8 Intercontinental, sirve u mercatu di 400 a 500 sententi è hà pigliatu u primu votu u 20 di marzu di u 2011. Ludu cliente Lufthansa hà cunsideratu a prima aerolinea Intercontinentale 25 d'aprile di u 2012.
U 28 di ghjennaghju di u 2014, Boeing entru u 1.500 in u 747 pè ghjunghjite a via di a linea di produzione in Frankfurt, Germania Lufthansa. U 747 hè u primu avionu largu cù u ghjocu di a storia per righjunghja i 1.500 punti.
A u 31 di uttroghju 2016, Boeing ha datu 617 jetaggini è 457 òmini netti è un pianu di 5.635.
A stessa curtisia di Boeing.