A tragedia di mare
- 115 yachts cuminciaru à Sydney Harbour u 26 dicembre 1998, in u Sydney annual a Hobart Yacht Race. Tempi feroci è venti violentie battè a flotta è solu 44 vapori fete à Hobart.
- Quattro barche spíriti, 66 barche si ritironu da a razza, sei marinara morse, è 55 marinara eranu stati fora di i so iatticò, a maiò per l'helicopter.
- Prima nantu à u filu di u 29 di dicembre era u maxi yacht di i Stati Uniti Sayonara pruprietata da Larry Ellison.
- U vitturatu annantu à l'impadite hè Midnight Rambler hè pussidutu di Ed Psaltis è Bob Thomas chì allora 10u à traversu a linea. Era u più chjottu in una dicada per vincite a razza.
- L'inqueste di u coroner hè tenutu annantu à a morte di a razza.
I vincitori
- Overall winner: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Line honors: Sayonara , Larry Ellison, USA - 2: 19: 03: 32
I risultati di Coroner
U 12 di dicembre di u 2000, duie simani prima di u principiu di l'annu di l'annu à a Sydney a Hobart Yacht Race, u New South Wales Coroner John Abernethy entri l'averebbe nantu à i morti di u 1998, dicendu chì u Natale Cruising di l'Australia hà "abdicatu a so responsabile di gestisce a razza ".
"Da ciò chì aghju ligatu è sse intesa, hè chjaru chì à u tempu crucifijosu u gruppu di gestione di cursa hà adupratu u rolu di l'avutru in quantu d'amministratori è chì era solu micca bè cumu", disse u coroner.
Seis morti
I sei marinici chì mortu durante u tempestumu di a tempesta 1998 a Sydney à a Carrera d'Hobart èranu Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), chì affuconu u 27 di dicembre; Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), chì hè mortu da un attachecciu; John Dean, James Lawler è Michael Bannister (tutte a Winston Churchill ) chì affuconu u 28 di dicembre; è Glyn Charles ( Spada di Orion ) chì affucatu u 28 di dicembre.
U Bureau di Meteorulugia hè statu criticatu per ùn esse più per l'alevetu di u club di una preghjustificazione nantu à a forte tempesta in u Sud d'Eden (vicinu à a regione New South Wales-Victoria) quasi un ghjornu prima di a flotta era dovuta.
Prudutti di salvezza
Coroner Abernethy elogiau u Club Natale Cruising per piglià precautions di segurità dopu à a razza di u 1998 è hà fattu un raconu di cunsiglii.
Hà ancu dettu chì l'aghjurnamentu di meteoruluggiu deve aghjunghje gustsi superfiori di u ventu è altitudini massimi d'onda per i so previsioni.
Dimissioni
U 13 di dicembre, un ghjornu dopu à a risultati di u Statu, u dirittore Phil Thompson résidia u so postu.
Fù cunsideratu di cursa in u 1998 è, finu à a so dimissioni, manteneva a postu per a corsa di u 2000.
U coroner avia dichjaratu in u so rapportu: "L'incapacità di M. Thompson per apprezzà i prublemi quand'elli svilupparu è a so incapacità di apprizziate à l'ora di dà a so evidenza pruvucassi ca quellu chì ùn pudere micca apprezzà parechji problemi chì si sorgienu in u futuru ".
U coroner hà truvatu Thompson rispunsevuli per l'errore chì visti u yacht Business Post Naiad permettenu à a razza malata avè una stima di stabilitati pò cunsigliata.
Nokia Breaks Record
- Sydney à Hobart Yacht Race: Periculu è Mortu in mare
- 1998 Sydney à Hobart Yacht Race: Tragedia in mari
- 1999 Sydney à Hobart Yacht Race: Nokia Breaks Record
- 2000 Sydney à Hobart Yacht Race: Nicorette Presume Line Honors
- 2001 Sydney à Hobart Yacht Race: Assa Abloy's Win
- 2002 Sydney à Hobart Yacht Race: Alfa Romeo's Turn
- 2003 Sydney à Hobart Yacht Race: Duel di u Super Maxis
- 2004 Sydney à Hobart Yacht Race: Nicorette Wins Line Honours
- 2005 Sydney à Hobart Yacht Race: Oatine Salvat XI Vittoriu l'Agenti
- 2006 Sydney à a carrie di Hobart Yacht: Volte d'esprimimu per l'Oati Salvaje XI
- 2007 Sydney à Hobart Yacht Race: Oatine salvatica faci parechje in una RowXI
- 2008 Sydney à Hobart Yacht Race: Oatine salvat chì faci una quattru in a RowXI