Atlanta hà fattu assai prumuzione per furnisce novi opere di trasportu per intown living è ancu per i tanti viaghji in a nostra cità. I prughjetti sò stati prus capisci, ma includenu U BeltLine è u tramuntana di Atlanta.
Circà u Atlanta Streetcar:
U tramuntana di Atlanta hè un prughjettu di trasportu centru in u distrettu Downtown, chì cumprendi assai uffizii è una quantità d'attraziu turisticu populari cumu l'Aquarium Georgia, CNN Center, u Cungressu di u Cuncorsu Georgia, u Centru Olimpiadi Centennial è u Mundu di Coca-Cola.
U carrughju runu nantu à i raisinassi per a cità. Hè simili à ciò chì pudete vede in San Francisco, cù i omnibus di u telefuni omnipresente. U Streetcar di Atlanta si prisenteranu un mondu cable sottu. Ci sò parechji cità americani, cum'è Boston, Filadelfia è Seattle, anu una forma di transitu di carburizing ligeru cum'è un tranchite.
A via di tramuntana à Atlanta:
U tramuntana di Atlanta hè stata creata in duie fasi. A prima fase foca nantu à a Linea East-West è si spende da u Memoriale Martin Luther King Jr. à u Cittinu Center, scanning da Centennial Park.
A Fase duie di a via di Atlanta tramvia piglià a linea à u nordu à l'stazione di Marta Art Center, finisci in u suduportu in Cinci Punti. Hè un locu exactu per questu spaziu ùn hè micca statu stampatu à questa ora.
Eventualmente, u tramuntana di Atlanta ghjova à spiegà tutta a strada di stacca Fort McPherson Marta Station à a stazione di Marta Brookhaven.
A Rada Truvate:
Organizzatori fermanu fermu chì e tramezzori sò un alternativu ideali per i buses è sistemi di trenu cum'è Marta , è sò più adattati per i viaghji di curretta. E tramposi sò più ecunomichi di buses. Puderanu ancu di più rapidamente, cum'è ùn sò micca impurtati da u trafficu. Viaghjà vèninu vede tramezzalli com'è un serviziu più bellu cumu è piacevule quellu chì viaghja à l'autobus.
Timeline per u Atlanta Streetcar Project:
A custruzzione hè diventata per cumincià à a fini di u 2011, cù l'enfasi cresciute nantu à a linea East-West. Hè spedizione chì u serviziu dèttiru a mità di u 2013.
Molti carrughji di a cità seranu affettata da a custruzzione annantu à u 2012. Martha hà annunziatu un bonu di rotuli d'autobusgiu chì seranu stati rilassati, efficae da u 8 di ottobre di u 2011, per accodà a custruzzione.
A pruponnazioni appurtati per u Atlanta Streetcar:
Basatu nantu à studii di l'altre città chì anu impiegatu sistemi di tramezzorii simili, Atlanta hà vulsutu vede parechje 12.000 - 17.000 viaghji di viaghju per ghjornu, quandu e linii Nord-Sud è Est-Ovest sò cumpiiti. 11 - 14% di questi riprende si esprime chì sò i persone chì anu travagliatu in i veiculi di uccupazioni, perchè deve reduciate pocu trafficu per e strade.
Oghje, l'òmanu di u sistema propriu seranu 5:00 a.m. à 11:00 p. 8:30 a.m. à 11:00 pbiati i sàbbatu; è 9:00 a.m. à 10:30 p. domenica.
A prupietà di i prezzi di u bigliettu per u tramariu di Atlanta ùn sò micca stati annunziati.
A cunnessione à altri servizii:
U tramuntana di Atlanta si serve cum'è un traspurtadore per issi spazii sottumessi à i rotatori di Marta, ma ancu cunnette i cavaleri per stazzioni di Marta per quelli chì avianu bisognu di viaghjà in altre à l'Atlanta.
U tramuntana di Atlanta hè una parte di un pianu maiò chjamatu u Pattu di Atlanta cunghjettu, chì apuesta per "crescita a mobilità urbana, u sviluppu sustinevuli è a livabilità di a Cità d'Atlanta". U Atlanta tramposi à cunnetta cù cù parte di The BeltLine è dà accessu à molti stazioni di Marta. A Linea Urienti stà cun u linea di u Peachtree Center è compria parechje più in u futuru.
U Pianu di Atlanta cunghjettu:
U Pianu di Atlanta cunnessu hè una maiò più iniziale di trasportu per portà migliori opcions per intattinu Atlanta. U moustu, parechji prughjetti prughjettate di u prughjettu sò solu idee. Lentamente, anu da esse realità, cù e parte di u pianu cum'è u tramuntana di Atlanta è u BeltLine chì sò stati cullighendu u finanziamentu è sustegnu. Pudete vede un mapu detallatu di ognuna di i vicini di Atlanta è vede ciò chì (forsi) in una tenda per a vostra cumunità chì Atlanta principia a diventà cità più userali.
A storia di i tramcarru di Atlanta:
E tramcarru era un modu primu di trasportu in Atlanta è altre città americana, prima di a Second World War. A maiò parte di i sistemi hè stati chjusi, e assai cità chì attualmente anu tramite servitore operanu in sistemi novi.
U sistema di tramezzatu originali di Atlanta hà influinzatu à molti di e quartieri chì sò assai popolari oghje, in particulari i zoni à u livanti di u centru com'è Inman Park (cunigatu u primu subborge d'Atlanta), Virginia Highland è i vicinanti per Ponce de Leon è l'Avenione Dekalb finu in Decatur. E li traspurtati di tramandare era ancu in u nordu à e Buckhead è di u Millell. À a fini di u 1800, u tramariu di Atlanta era cunnisciutu per u Nilu Mile Circle (cunnisciutu ancu a Nove Mile Trolley), chì furmò un loop entre i distrittu populari - cusì cum'è a BeltLine avarà oghje.
À a fini di l'anni 1940, l'Atlanta tramandò da i tranchizia à l'autobus è i piste eranu chjusi è pavuti da strade. I Stradari di Atlanta sò custruitu issa sò mudernizzati pè i viaghji di u ghjornu, cù facilità accessibile, i cundizione d'aranciu è altri cunsulazioni chì duvemu aspittà.