Viet Nam Viaggi di Hanoi à Hue via Livitrans

L'Esperienza di Trenu di u Vietnam, via a Livitrans Hanoi-Hue Line

Vietnam hè benedettu cun un sistema ferruviatu chì travaglia a lunghizza di u paese, viaghju da Ho Chi Minh City (Saigon) in u sudu à a fruntiera cù a China à u nordu. A riti hè chjucu chjamatu "Reunification Express"; i destinazioni turistiche di Sapa in u Nordu è Ha Long Bay in u Nordeste sò accessibili cù u ferru, cum'è e cità d' Hue , Hoi An, è Da Nang in central Vietnam.

Avè pruvatu l'efficienza (ma micca abbattante) L'aerolime di u jetettu di u Jetstar per andà in viaghja da Saigon à Hanoi , decisu d'attaccà a vaghja cintrali di u viaghju in Vietnam, a ruta di 420 chilometri à Hanoi-Hue, da u ferru. (Lea u nostru suggerimentu di itinerariu di vint'anni di Vietnam .)

Cumprà a My Vietnam Ticket de tren à l'Hanoi Station

Hè diffirenti di Jetstar è Vietnam Airlines, i viaghji di viaghju di ferrovia sò difficiuli di prupiziu quandu fora di Vietnam, salvo chì pudete avè un solu attraversu un agentu di viaghju in l'internu (ùn aghju micca sapè nessunu, è sentu chì a tarifa viaghjava era ghjustu).

Aghju decisu di evitari u intermediari è cumprà u mo bigliettu in Hanoi.

Quandu accede à l'estazione di u centru di u Hanoi in 120 Le Duan Street, cercate l'uffizii di u vostru votu à l'estremu. I posti vendenu viaghjà per tutte e furmazione di furmazione, ma un casu in particulari vende tickets per Livitrans, una sucità privata chì opera un carro separatu attaccatu à qualchi linee di trene. E ligami Livitrans sò 50% più caru di i stradi di prima classa paragunable à a linea regular, ma offerta più cunsulazione.

U viaghju di a tarifa turistica di Hanoi à Hue ci hà dettu $ 85 (nant'à circa $ 55 per u sforzu standard). U viaghju di catorce oghji à cumpiuse, sia di l'estazione di Hanoi à 7h è ghjunghjenu à Hue da 9 ore.

Partenza l'estazione di Hanoi

Per entra in u trenu era più di un sfida.

U bigliettu urdinatu à stà à Mango Hotel nè 118 Le Duan, chì era un guvernu scuru da quandu aghju arrivatu à l'epoca chjappata di sei ore (una ora è vinti minuti prima chì u trenu era programatu per sughj). L'unica habitación illuminata in u locu era a cullette greasy at the back, unni u persone puderia parlà pocu inglese, è hà avutu u frustratu di l'abitudinu localu di basta à basta à assentimentu à ogni dumanda.

L'uppuru u locu: hà avutu una porta chì guidanu direttamente à a piattaforma di trenu. Camiì in daretu, chì mostra u mo bigliettu à parechji furmati uniformi, chì passavanu a mio bilione à l'altru (presumibule) anzuri più longi ani arrivatu à un martinet d'apriri populari chì si ne scacciava torna à u restu, discutissi cù qualchì trenu di staffi in alto, Me à l'altru l'uffiziu di Livitrans à l'altra parte di Le Duan Street, argüenu un pocu più cù u persunale, da quì m'hà abbandunatu cù un abashed langili Livitrans chì stapled a stub a u mo bigliettu è m'hà dettu in quì l'inglese per entra in l'stazione di trene è si piacenu U carru Livitrans nantu à u pianu 3.

Per accade à a piattaforma 3, aghju avutu per cruciarate un paru di pezzi; Aghju dumandatu un parechje di moffeggeri italiani, chì l'hà indicatu à u carrughju dirittu. Pigliò è truvonu a mo mochera senza incidente.

U Trenu Internitariu Livitrans

U caru Livitrans hè un caru specialu attaccatu à una fini di u trenu di Hanoi-Hue, u Vietnam. (Ùn crème micca chì u viaghju di viaghju hè visualmente postu nantu à a pagina di Livitrans di u situ di prima) Ci hè circa 20 cabine di a lunghezza di u vechju, cù un vintu à l'ultimu.

Livitrans havi tri classi; una classa VIP, una classa turistica, è una cultura economica. Aghju qualchì mese di classa turistica, chì mi cunsidereghja u seguente:

Cabina: Una cabina cù 4 cabine climatised, airconditioned, paneled with faux wood walls. A Cumpagnia di classa turistica hè cusimana in a maiò sensi di a parolla - dimly-lit, cù luci di lettura in a testa di ogni intaracu.

A cabina hè migata da una tavuletta cimiteru, sopra cù l'acqua cumplittiva, di raspberry, napkin e mint. Sutta a tavula, dui buttuni d'energia elettrica di 220v pò esse usatu per pudè l'elettronica di passageru.

U lettu: Un colchju dulce, lichbi bianchi, è culpulu fermu cù un pillowle brilla. I foglie sò frischi lavurati, è e cuscini sò assai luntanu - anu sentitu assai sanu à u puntu di esse misu. U colghjetta hè un pocu firmetu, cun sulu un pocu di darà, ma micca abbastanza bè chì ùn ùn spende nantu à a matina cun un rigalu. I sacchetti si ponu accuncià in u spaziu di almacenamento sottu un bunker di u fondu.

A storia cuntinua - cù l'arrivata di u trenu Livitrans in Hue, Vietnam - in a pagina dopu.

Viaghju nantu à u trenu Livitrans? Pigliate da mè, cum'è averaghju apprezzatu da l'experientra dolorosa - portanu i vostri nutizie. Ùn crede micca chì pudete fà cumprà cumerciate alimentu à u caraghju di canti di u trenu, ùn hè micca piacevule!

U carru "cene" hè in u primu caru (un caminu longu per a longu di u trenu, duv'è scuroghjanu i passageri questi per ubligatoriu u passageri è i peri anche di passageri in i seiori di a terza pusizioni).

Quandu aghju quì, pudessi fà pusà à pusà à un tavulinu è manghja un picciottu caldu.

Eru errata - hè stata chjucata cù i vitturemi affumicate è l'alimentazione (parevanu cattivi di u tofu in qualche caldo chì ùn hà vistu più altru) paria unappetizing.

Cursia per elli di scurdà di cumprà prudutti davanti à imbarcà u trenu, aghju stabilitu per i crackers di prawn e un pienu di biera cerveza per cena. Allora dorme.

Matin in un tren Livitrans

Mi rinvivissi una in a matina per l'uttene u bagnu, situatu à a fine di u vittura. Ancu s'ellu hè chjubitu (pensate di un vetru in l'avionu, ma cù l'acqua corrente in u misu di ei pompi di vacuum), ci pareva nettu è bè stati cun pappagallo . L'acqua di sloshing had worried me for a while, though.

Quandu i so cime scorri, aghju fattu un inventu di a vita turistica di Livitrans. Cool airconditioner, beddu arraggiatu è sicuru, è i swinges di l'auto facia dorme tranquillamente; quì aghju salutu di a matina mentre a veloce in tutti i campi vietnamita, è chì mi sentia à quantu era tuttu in pace in u mondu.

A vista da a finestra di a cabina hè un descrizzione pocu, se avete vistutu i campi di l'ardu è a campagna asiatica prima. Aghju stampatu, però, l'aparente abbundanza di cimi firmati cum'è passàimu - un ricordiu di a Guerra di Vietnam , chì cuntestava cintinara di millaie di viti in i 60 è 70.

Un scundizionu pocu chjappu s'interruscia a mo admirazione di a vista - era un servitore, passendu u cafè caldo in VND 20.000 un tazza.

Prestu assai, ma comu ùn aghju avutu nunda, ma di cervecita è patatine a notte prima, u mediocre café caldo era megliu cà nunda.

Arrivà à Hue - Rested

Hue ùn hè micca u terminale di a Reunification Express "u trenu à l'uceanu - a linea chì hà assicurata in Dâl Nang, ma i passeggeri scappatu à Hue hà avutu a mantene l'aricchi pelle per l'annunziu chì u trenu avia arrivatu à u nostru destinatu.

A nuvelli di a mattina, Hue parevanu chjubesi, ma aghjustatu secu. I passageri scumpigghianu cù i so bagagli in manu nantu à i pezzi, sughjenu à una munzina di taxista chì dumandanu per a vostra attività. Aghju aghjustatu un mumentu per u mo taxi di l'hotel - e viaghjetti pre-arrangiatu salvu l'aggravamentu di trattà cun taxi.

In generale, u Livitrans Vietnam da trenu di Hanoi à Hue era una sperienza piacevule, afflittu solu da a mancanza di chow nel train. Purtate u vostru prumu, sia piacevule à i vostri bunkmati, è godi a vista.

Livitrans à un'antra vista