Qual hè l'Air Norwegian?
Una di e flotari più moderni è novi di l'Europa, u norvedese accuminciavanu pruprietà transatlantichi in u 2013 è prestu prestu in una quantità impressiunanti di premii, include "Best European Low Cost Carrier" di Skytrax è "Best Long-Haul low-cost Carrier".
Focusu nantu à fà u trasportu à u trasportu ariabilitu, u trasportatore di prezzu low costu à l'Europa chì sò più belli cumu di i costi di costa à e coste da i diritti legate.
È ùn hè micca perchè ghjè u racking in soldi da traversi altu di costu. L'Air Norvegese ùn hà solu dui classi: Prima è Ecunumia. No classificazione di negoziu o Seculi di prima Classe sò offerte.
Oghje, l'aerolinea vola à più di 150 destinazioni in Auropa, l'Africa di u Nordu, u Mediu Oriente, Tailanda, u Caraibicu è in i Stati Uniti è cuntinueghja à espansione e so rotulazione. In più di i primi porte di l'internu di u Regnu Unitu, a cumpagnia di aéria vuleva ancu in Puerto Rico è l'Isule Vierge.
Da i Stati Uniti, i tariffi intercontinintali di u norvedese sò nantu à u viaghju da u Regnu Unitu, l'Irlanda è i città Scandinavi cummindui Oslo, Copenhague è Estocolmo.
U Web di u Nordu
Numeru di riservazione USA: 1-800-357-4159
Air Equipment Norvegese:
In e volte internaziali di longu u largu, a cumpagnia di l'aiaccia ghjova à u Cumpagnia di u pruggettu energèticu Boeing 787 Dreamliners custruìu cù motri Rolls-Royce. Questi graziosa, avienti rossu richiestu facilmente alcuni altitudini di 40 000 piedi è veloce in più di 500 miles per ora.
È pudete stà sbucciatu da qualli calma sò. U motore è u disignu di l'aiutu permettenu per u nivellu di nivellu riabilitatu in a cabina. Tali sò pianu intelligenti sò dinò cun tecnulugia chì mitigava turbulenza è vibrazione.
N'autra diffirenza di vittime in primu tempu pò avè avvistu hè quantu più grande e finestri sò quelli chì in i più viechji avviani.
Invece di sfumaturi antichi, un marcatu sottu per ogni finestra per aghjurnà a quantità di lumi hè diventata in. I cambiani sò dinò "senses luminosu"; duvete svegliate in mezu di a notte per l'usu unu, u loo hè chjusu cù una lumera purple piume in lignate cù un biancu glitteru biancu.
Class A Premium di Air Norvegia:
Ùn ci hè pocu chì tù ùn serebbe frustatu quandu u passageru assientatu davanti à voi decide decide di vultà si vulete u classu di u Nordu. Cù un sentu pusatu di 46 pulgari, norvedese si prumove chì prupone finu à ott'anni inchere più ca l'altri rinforzi trà i Stati Uniti è l'Europa.
Pienghje u pezzu di primu priparatu ùn hè micca piatta di pienu Cuntrolli in un armu operate u cuntinuante è a pusizione di u piezzu integrata; Pittendu un sguardu grossu di barbiata inclinata volta. Cù un larghezza di u sedimentu di 19 pulgucci, hè abbastante locu è cun l'abbiniu mannucci accuppatibule è l'imbiancatura, favurizzioni à u sonnu.
Clienti Premium sò permessi parechji pezzi di equipaggiu in cumpagnie. Paghjate di i soprappi di i puzzicheghji sò enormi. In ogni casu, se u vostru saccu pesa più di 10 kilogrammi (circa 22), pudete avè esse stovutu cù e bagagliu.
Cosa hè ancu specialu nantu à u prununziu di u Nordu hè chì furnisce i perks normalment riservati per i viaghjatori di i primi persunalizazioni è di a classa, cumu a seguitu di Fast Track è u accessu gratuitu à l'altru serviziu.
Air Lounges:
A JFK, Passageri premium anu accessu à u salottu KAL (Korean Airlines) in a Terminal 1, induve i partisioni di u Nordu. Hè un spaziu adattatu per aduprà u bagnu, salmu nantu à u wi-fi gratuitu è cop a cerveza. I selezzione alimentarii (mini sandwichs da una guantera chì ùn hè mai più ricuminata) è pasticci secchi ùn prudenu di impastallu.
In Oslo, u salone hè situatu in u sicondu sopra sopra à l'area di viaghji internaziunali. Comu u salone KAL, hè cumposta per passageri di parechje altre trasporti aerei. In ogni casu hè un spaziu più gracious è arrays un menù buffet di spaghetti è fastfood.
A calda di u Nordu di Air:
L'assistenti di u vogliu circulate in pre qualità prima di classa, chì offre l'acqua è u zucchero. Dui servizii cuminittivi sò avanzati dopu in un volu intercontinentale.
I platti individuali sò dispunibule nantu à un casu di stile di piani piccanu chì introduces un eroine norvegese nantu à a porta. OUR protagonista di u Medalla d'Urgell Gold liqueur / actress Sonja Henie.
U nostru pranzu di cena di tri campava era caldo, savuroso è bè preparatu, cù una scelta di u filet di carne è di salmone. I roti caldi eranu offerte da una cestera. Prima di lassà, u picculu pranzu sicilianu inclusi u iogurtu è un bagel.
Classe di l'Air Economy Norvegese:
Fighjemu: Ùn hè micca divuzi a vulgarisera di una classa economica in ogni aerolinea. I posti di u Norve quantificatu una anch'etta di pene di 17,2 inch cù novi seduti per fila, in una configurazione 3-3-3. Incluso luna di miele ùn pò micca vulsutu esse chjaru in un volu di assai ore.
Se ùn purtate micca u vostru pranzu in pranzu è mancu apprezzà un Menu Nizza è Tastu (deve esse urdinatu in linea 72 ore prima di a partenza), Ogni passageru di l'ecumenici pò sempri acquistà pezzi è stati presu in u so postu cumandannu da a touchscreen e scacciò un carta di creditu. E setti di testa è mani pò esse urdinatu per questa tarifa.
Prima di u volu, i viaghji chì avà digià acquistatu un bigliu di LowFare o Flex puderanu ascolcheru à un bigliett premium cum'è spaziu permette.
Amatori di Air Norwegian:
In Premium, i passageri ùn anu una stampa pop-up stashed nel l'armrest. In Economie, a schermu hè incubatu in u sediu.
Scelta di film, tv shows, musica, bar snack bar, scheduling per i zitelli, un cartone 3D seguitu u volu, shopping dutyfree, ghjoculi è infurmazione nantu à a cumpagnia. Ogni postu hè ancu un portu USB è una buttrega d'energia di stile europea.
Inevutatu Air Norwegian:
Nota: Hè assai impurtante di verificà in u situ web 72 ori in anticipu per registrà u vostru passaportu. Tuttavia, ùn avete micca ricurdatu per fà. O un passendu per passendu.
Avemu truvatu u prucessu di verificatu cusì cunvucatu cum'è ùn pudemu impedì passeggiate da u situ web davanti à u volu. A JFK, avemu un breve linea è sò stati cun primu passatu in quellu puntu.
Ci hè chì a più parte di l'altri isulani anu onore u codice QR in l'Assistente Norvegiana Assistante di Viaghju per l'iPhone o Android in ludu di un bigliettu di carta. Quandu u settore, u codice QR unicu chì mostra per u vostru volu hè l'equivalente di una passione d'imbarcu.
In Bergen, duvemu noi alluntanatu da l'en route to Oslo, avemu statu assuciatu da un bancu di l'informatica. Cumentu in u nostru numaru di cunferma è u cognomu è chì permettenu a macchina di scansà u nostru passaportu, avemu ricevutu passati per i nostri dui viti casa.
U Bottom line: Per aeroporti chì ùn accettanu micca telefoni di smartphone passa, u Nordu hà bisognu di capacità per passeggeri stampate u so propriu passendu annantu à u tempu.
Uni pochi quibbles:
- Ancu norvegaru s'hè orgogliu di esse u primu cumpagnu aereu offerta d'alta freccia wi-fi à volute à l'Europa, ùn era micca dispunibule nantu à u nostru vittzu transatlanticu.
- Mic many monitors in-cabin suspended da u tettu chì staccate u tempu, altitudine, rapidità è distanza distractanu è stà in tutta a voce.
Cunsiglii:
Se i vostri ghjorni di viaghju sò flexibuli, utilizate a tarifa di u tarifu.
Sè vo avete vintu in Oslo , ùn hè micca più veloce o più diretta in modu di ghjucà à u centru di a cità da u trasportu veloce di l'aeroporti Flytoget.
Appena ch'elle avete aduprà Aduane, turnate ghjustu è seguite camminendu finu à vedere un gruppu di quioschi Flytoget d'orange-hued. Un cumpagnu pò aiutà à cumprà un bigliettu cù a vostra carta di creditu. Ci hè ancu una cabina di aiuta finu à l'internu. Infatti, ogni passu di a strada, ci sò un staffu bellu identifiatu per guiarete à u trenu, chì ghjùnsenu una petita passaviglia per ellu.
U passaghju dura uns 20 minuti per arrivanu a Oslo S (aka Oslo Central Station). Cumu hè wi-fi gratuitu in bordu è e putenzi di putenza da ogni postu, stu viaghju fermu più veloce di quellu.
Comu cumuni in a industria di u viaghju, l'urdinatore hè statu furnutu cù u vostru serviziu cumercii per u scopu di rivisioni di quelli servizii.