A True Classic Ocean Liner
Nota di l'Autorale: U majestuosu cruise liner classicu u SS Norvegia era severamente danutu à a fini di maiu di u 2003 mentre à u dock in Miami. In l'aostu di u 2006, a Norvegia hè stata battata in u famusu scrapyard di Alang, l'India, è i travagliali cumpienu u scrapping di u SS Norvegia in u 2008.
Questu prufilu l'articulu hè statu scrittu prima di u focu di u 2003. Ancu l'SS Francia o SS Norvegese ùn anu mai navigà novu, stu prufilu deve rinvià parechji ricordi per quelli chì amanu a storia di u bastimentu di l'oceanu.
U SS Norvegia era unu di l'ultimi veri trampas oceànici classificatu, avendu statu custruitu in Chantiers de l'Atlantique in St Nazaire, in Francia è hà numinatu SS SS in Francia in u 1962. U SS Francia era un appartamentu maritimu spariminu senza esse gastru di Francesi cultura. A Francia era un prughjettu di sta prughjettu impurtante chì hè stata mischjata dinò di u Presidente Francescu Charles DeGaulle. Quandu s'hè cunclusu, a SS Francia era cunsiderata una edizione maestrale di l'architettura maritima, è u so restaurant era cunsideratu cum'è trà i migliori cene in Francia.
A un certu tempu, SS France era u navi di crucero più grande di u mondu, è à 1.035 metri hè sempri unu di i più longu construitu in u 20u seculu. Hè stata sopra 2000 passageri è hà pisatu in più di 76 tunnillati. Eppuru chì u bastimentu era più di 40 anni in u mumentu ch'ella hà firmatu per passeggeri, era sempre un capu di turner cun u so vistu elegante. L'abbruffu prufunditu di u bastimentu (35 piedi) u dumandava à scacchera è pasciuti pascianu in quasi ogni portu.
Invece questu questu hè un prublema, hà datu quelli di e so pisa una grande vista à un spedizione impressiunanti.
I so primi 12 anni si passanu crucianu l'Atlanticu in un foru di u mare veloce, traspurtadore di tramezzà è da l'Europa è i Stati Uniti. In u 1979, a Cruise Line Norveġale hà compru u SS France, cambiatu u SS u Norveġja, è hà cambiatu mudificate a foresta per u servitore di crucero, in quantu à u dirittu trans-Atlanticu.
U tarpurariu hà eliminatu duie hélicite è quattru pezzi, a reduczione di a grandi veloce di u Norvège trà 35 nodi à menu di 25. Hè variate cambiamenti sò rializati à l'internu, cumpresa l'eliminazione di u sistema di classa.
Questa rimanighjazione di u 1979 era solu u primu di parechje mudificazione, riassittingu, è facci di liftscensità chì a Norvegia hà avutu in l'ultimi dui decennii di a so vita di serviziu. Un alternativu ristorante, un spaziu Roman 6000 piedi quadru, un centru di fitness di 4000 metri cadadi, un Sports Illustrated Café, è una nova banchina di suites balconi sò parechji di l'addizzioni. Per quessa, ancu chì u Norvegia era unu di i più vecchi veli in navigazione à u mumentu di l'accidentu di u 2003, sti modificazioni aiutavanu a seguita cù a so competizioni più moderna.
Ci sò altre signali di a mudernazione à bordu. Internet in a terminale di l'informatica Internet addiventanu à a biblioteca. Traccia impurtante per tutti noi Web junkies! Invece chì i dui comedor principali èranu casi inatti da i ghjorni trans-Atlanticu di Norvegia, a menu hè statu mudificatu per offre una cucina più sana. L'intrattenimentu a bordo hè stata elogata cum'è quelli di i migliori boni, ancu i stili di Broadway in u teatru principalu.
Arcuni cose in Norvegia mai cambiatu assai. A cabina strughjava è u numaru di categurii di cabine era moltu cumplessu, è un pocu di un locu di i ghjorni di sistema di classi.
Ci era spessu una diferenza significativa in a qualita di cabina entre cabine di a listessa categoria. A causa di l'età di u bastimentu è i parechje mudili in u discu interni, una cabina pò esse riflette a moda di i 60, 70, 80 o 90's! Per esempiu, una cabina puderia avè una decorazione è una finestra di stampa, mentri certi in a stessa classi sò solu una porta è micca riflettà a moda in decore. Questi cumplicità di e cabine significà chì i visitori è i so agenzie di viaghju anu da studià un pianu di scacchula à scelte una cabina.
I cruciatrici americani avianu una seconda chancei per vela à u Caribe nantu à a Norvegia in u 2002. Ma era moderna è chjucheta di balconi cum'è i navi più avanzati, ma l'amori di crucero chì amaru l'aspettu tradiziunale è u reggimentu raligatu quandu Star Cruises avia annunziatu à u ritornu à l'Ase .
Sfortunatamente, ùn hà mai naviatu novu da u focu in maiu di u 2003, ma a so storia hè memorable.