Regoli per i Travellers Vary
Aghju scrittu annunziatu quì nantu à cumu mani a gestione di i bandiera di l'U.S. I pulitichi in i Stati Uniti eranu abbastanza cunvinta. U stessu ùn si pò esse riferite nantu à i trasporti più grande di l'Europa. Certi offeranu sedili extra cù un scontu, mentri àutri ùn anu mancu trattanu di e bisogni di passageru di grandezza in e so siti.
Irish Aer Lingus ùn anu micca regule specifichi per i passageri in a talla. Ma ùn si pò limità i passageri, cumpresu di a dimensione, da esse risultati in l'emergenza, se a so cundizione puderia dificultà l'altri passageri durante una evacuazione, o quale puderia impedisce l'armaghjera à a so cumpagnia.
U traspurtadore ùn prupone l'estensioni di cinturione di u cinturore, esigenti per passeggeri per informà à l'armata di cabina cumu si piacenu, perchè ùn ponu micca pre-prenotazione.
Airberlin di a Germania ùn ùn spicificava nant'à u passageru di u grandu. Ma permette chì quelli chì vulganu in a classe economica per acquistà un sede XL, chì hà u legu extra è u sedenti.
Air France hè abbastanza generosa quandu trattanu cù passageri di mudellu. U traspurtadore si prumove pasteri chì anu bisognu di un sedimentu extra un 25 per centu di cuncede in a so cabina di l'economia Aria Air France rimbursà ancu i fondi fistutu in un postu extra si ci sò dispunibuli posti inoccupati.
Per i passageri di mudellu chì devendenu spaziu extra, Finnair li permette di riservà un sedimentu extra, paghendu u pagu d'aviazione senza impiegà, ma ancu sottupostenu un surcharge à u prezzu. I passageri avè da cuntattate l'airline per telefunu, perchè ùn permette micca escedi di sedi per a qualità online.
L'Iberia d'Espagne ùn ùn hà micca una pulitica. Ma a so subsidiaria di l'Iberia Express prende à passageri di tene per utilizà una extensione di cintura di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione di u cinturione.
Per assicurà tutte e cume à bordu di u vuluntà còmicu è sicuru, ogni passageru deve esse capace di svià l'arm restraienti di u so asse nantu à u vostru pianu, dice KLM. À l'Air France, u trasportatore di a bandiera neerlandesa offerta passageri di talla un 25 per centu di scontu nantu à u sicondu pusessu. Inoltre si i sedate extra sò dispunibili nantu à u titulu, i passageri ponu esse dumandà u rimborsu di e costu di u sicondu pusessu.
Mentre u situ web di SAS ùn ùn micca insignate per passageru overweight, hà fattu e disposti per elli. I passageri ponu ponnu cuntattate u Cuntattanti di Clienti di u trasportu di u trasportatore per fà preparatori di sei. Hà avà ancu chì a maiò parte di i so sedenti sò culligati mobili.
TAP Portugal dici chì i passageri di tagliu pò dumandà un sedimentu extra per un cunsulazione più grande. A sede deve esse dumandata dopu u riservazione è l'airline ùn ùn vi prupone un scunziu, è u passageru hè rispunsevuli di pagà qualchì impostu di carburante è i servizii di serviziu per u tarifu.
L'Atlantic Virginie tratta indirizzo "i passageri di una statura più grande" chì puderanu bisognu di un postu extra per viaghjà in modu sicuru è cunfortu. A traspurtadore si dice chì un passageru ùn pò micca sottumessu à e reposantu è / o cumprende una parte di u sediu adiacente, anu visitatu a so pagina di Seat Plus per rinvià un postu extra durante a so riserva. "Se ùn pudete sèrvinu cun l'armisteria è / o cumprende una parte di u sediu adiacente, avete bisognu di riservà un postu extra per evitari di disapprazia o prublema per u vostru viaghju".
Mentre ee aériani à l'altru, almenu e pulitiche di u trasportu di passageru di u grandu, certi trasportaturi ùn anu micca alcune di regule in i so siti, cumpresi: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austrian, EasyJet, Aeroflot, Svizzera è Alitalia.
Cusì s'ellu ci sò quelle infurmazioni nantu à i pulitiche, hè megliu cuntattate l'airline direttamente per più infurmazione.